電動離心機(jī)的減振知識講述
發(fā)布日期：2018-03-12點(diǎn)擊次數(shù)：1633
以來的生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)碰到的引起電動離心機(jī)振動的因素很多。離心機(jī)的振動是衡量離心機(jī)性能優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。通常情況，減振可采取主動減振和被動減振以下二種方法。主動減振就是在設(shè)計(jì)中將離心機(jī)的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速（電動離心機(jī)一般均將臨界轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工作轉(zhuǎn)速）。另外，在轉(zhuǎn)子加工過程中一定要進(jìn)行動平衡。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機(jī)架和基礎(chǔ)隔開。
橡膠減振器一般即可滿足電動離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強(qiáng)度不能滿足要求，容易損壞。
一般在電動離心機(jī)設(shè)計(jì)中，主動減振和被動減振是同時(shí)應(yīng)用的對高速離心機(jī)而言，一般可以分為三個(gè)部位考慮減振：
1.將主軸軸承座設(shè)計(jì)成撓性減振型式；
2.整個(gè)驅(qū)動系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接；
3.主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接。
除了以上三部位采用撓性減振型式外，轉(zhuǎn)頭和主軸之間還可采用彈性接合，部分高速離心機(jī)的主軸和轉(zhuǎn)頭之間有一層硅橡膠，它可進(jìn)一步吸收振動。各種減振措施除起到隔振作用外，還使旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速下降，從而使工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開臨界轉(zhuǎn)速。這就是為什么有些電動離心機(jī)主軸很粗，也不很長，而整個(gè)系統(tǒng)仍工作在臨界轉(zhuǎn)速之上。